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OFO复活:有桩模式具体怎么操作,违停扣费是怎么处理

核心提示: 2019年8月6日,ofo推出了有桩模式,有桩模式即不设实体桩,但用户在结束订单时,需寻找专用的停放点,完成还车,如果用户不按规则停车,则需缴纳20元车辆管理费。

2019年8月6日,ofo推出了有桩模式,有桩模式即不设实体桩,但用户在结束订单时,需寻找专用的停放点,完成还车,如果用户不按规则停车,则需缴纳20元车辆管理费。

其实,ofo推出的有桩模式跟摩拜单车上线的电子围栏性质相同。摩拜目前在不少城市均推出该功能,要求用户在电子围栏中骑行、停车。若停在电子围栏以外区域,将从第二次起收取5元的管理费用。

无论是ofo的“有桩模式”,还是摩拜的电子围栏,归根结底目的只有一个,那就是对用户乱停、乱放行为进行约束,从而减少单车的破坏,并营造有序的骑行环境。

ofo有桩模式是什么怎么操作?ofo的押金退款风波还没完全过去,ofo有桩模式违停扣费又进入了公众的眼前,那么ofo有桩模式可靠吗,会不会出现只能把小黄车停进河里的情况呢?为您呈上ofo有桩模式详解,还犹豫什么呢,有需要的小伙伴们,一起来看看吧。

ofo小黄车联合创始人于信也向媒体证实:“ofo确实正在推行有桩新模式,该模式已在深圳罗湖区、福田区上线,运行良好。”

过去一年,ofo留给外界的印象是“垂死挣扎”。超1600万排队退押金的用户怒气难平、造价300的单车以5元的价格“贱卖”.....昔日风光无限的独角兽,一转眼成了创投圈血淋淋的反面案例。

如今悄悄推出有桩新模式,小黄车的不甘心显而易见,于是杀了一个回马枪。

不按规定停车,要交20元“管理费”

ofo小黄车携有桩新模式,重出江湖。

据悉,ofo小黄车用车规则已经变更:打开ofo共享单车APP,弹出“还车新规”页面,点击可查看教程。

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这就意味着,用户在结束订单时,需寻找专用的停放点,完成还车。与此同时,还车新规还强调:请根据手机端的停车点完成还车,否则需缴纳20元车辆管理费。

不过,目前很多用户并不了解ofo新模式。“定点停车新模式?没听说过,我已经半年没有骑过小黄车了。”一位正在扫码共享自行车的用户表示。还有用户表示惊奇:“去年,我在上海骑摩拜单车,就已经有在指定区域停车的规定了,这不是什么新模式”。

外界笃定ofo生死困局愈演愈烈,ofo小黄车带着有桩新模式杀了一个回马枪。但是就目前的用户反馈来看,这会是一个漂亮的回马枪吗?

收缴调度费为缓解亏损?ofo:更看重有序停放

“本来单车就是解决最后一公里里程问题,结果我还要多骑几公里还车,然后走回目的地?”

“充值的钱不能用,又不给我退。现在还要多收钱了。”在社交网络,不少用户发出这样的感慨。有出行企业从业者对南都记者坦言。

“将心比心,这样的举措对于用户不太方便,人的素质和城市资源跟不上,容易重蹈部分城市公共自行车运营不善而被冷落的命运。”

日前上述企业已先后采取了调整、更新单车服务区等形式加强管理(如下图)。由此可见,划定运营范围和停车区域,针对违规行为收费,在提升用户体验和车辆高效管理中寻求平衡,一直是共享单车企业面临的重要措施与挑战。

文章源自 设计联盟 www.DesignLinks.cn 中国最具影响力的创意设计综合网站

编辑:Beach

资讯标签: OFO 复活 模式 扣费
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